Вообщем, не буду я Тойоту и Хонду сравнивать, все же разные классы машин.
Одно скажу: Тойота – плавная машина для людей, дико уставших на работе и едущих домой, не прилагая никаких усилий для вождения.
Все под рукой, все плавно, спокойно. Практически не ломается, из-за этого часто убивается (один раз менял шрус после того, как он пробил мне тормозной суппорт. В сервис заехал чисто по вопросу: чего у меня на 180 км/ч стук какой-то тихий появился?)
Хонда – рулевое управление ну очень острое, руль такой вертлявый 🙂 Мотор вертится до 5-6 тысяч оборотов как спокойная езда. Правда вот глушитель надо заварить, а то ревет уж как Формула-1 (с приятным звуком при переключении передач) Замерзла вода, поэтому езжу как в танке… Заводится вот только пока со второго раза, пока не понял, как ее с карбюратором прогревать…
180… Теперь я понял, почему ты в аварию попал. Не в обиду будет сказано, но тут люди на куда более навороченных (как в плане максимальной скорости, так и в плане безопасности) машинах себе такой вольности не позволяют. Нигде.
Вот в меня въехали, когда я просто стоял… Один молодой паренек на десятке. Типа пацанская тачка…
Зимой по Москве я выше 80 не езжу…
Не советчики, а голос разума 🙂
ЗЫ – Где стоял-то? Чтобы на сотне, да в бочину…
Сейчас объясню, а то ты уже второй раз спрашиваешь, а мой милый никак тебе не ответит. 🙂
Авария произошла так: хотели мы повернуть на бензозаправку, стояли, ждали, когда все машины проедут. Нервы не выдержали и начали поварачивать. А тот гнался сильно, что даже его не успели заметить и пропустить, вот и получилось, что в бочину. Будут вопросы – спрашивай. Если не Толян, то я отвечу 🙂
Schuma (подруга Толяна – он обо мне стесняется писать 🙂 )
Спасибо за объяснение. Теперь всё ясно.