Протестировал купол Competition Cobalt-105. После того как хозяин парашюта ну очень аккуратно его уложил, открывался он у меня метров 350 примерно. Открытие рулится ногами, крайние секции немного подлипают, но это не страшно. Высоту теряет ощутимо. Пропуская вперед МСМК на стилетах, я где-то на 100 метрах сделал разворот на 180 градусов и Кобальт съел всю эту высоту и даже не подавился. Подушка четкая, где-то на уровне груди.

Парашют очень понравился, но конечно в условиях низкой облачности и плохой площадки, на нем придется париться с приземлением. Весь полет нужно либо висеть на передних свободных концах (чтобы всех обогнать), либо отвисаться на задних (пропускать всех вперед).

По-моему лучше прыгать обычные прыжки на загрузке до 1.7 (чтобы можно было на ограниченную площадку приземлиться), а свупиться можно хоть на Икарусе-45. А вот совмещать эти прыжки я бы никому не рекомендовал.

Узнал новость – оказывается чемпионат России по групповой акробатике будет проводится с самолета с правой дверью (Пилатус). Чемпионат Мира в 2003 году будет проходить во Франции, соответственно некоторые команды будут весь год тренироваться с самолета с правой дверью. А эти самолеты летают в основном в Европе, так что для небогатых команд это большой минус. В Пилатус влезает всего 9 человек, поэтому скорее всего небогатые команды смогут выполнить из правой двери целый один тренировочный прыжок.

Evolution Pro в 4-way больше нет, так что борьба за первое место развернется между Wild Wind и Sky Panters. Может быть в спор вклинятся и Гоблины. Я думаю, что средний результат уменьшится по сравнению с прошлым годом (правая дверь даст о себе знать). Для команд, стремящихся выполнить норматив мастера спорта, остается Кубок Малевского, который будет проходить с L-410 (левая дверь). Вот такие вот новости.